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航空貨運公司免費飛機托運木箱配件規定
- 發(fā)布時(shí)間：2018-12-15
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中國東方航空貨運公司免費飛機托運木箱配件規定 http:www.cxavxp.cn
上海機場(chǎng)空運-機場(chǎng)物流-機場(chǎng)托運公司
中國東方航空貨運公司免費攜帶/托運木箱配件標準和限制規定 詳情可向中國東方航空貨運查詢(xún)。
1、乘客隨身攜帶的非托運木箱配件每件重量不能超過(guò)5千克，體積不超過(guò)20×40×55厘米（國內）/25×45×56厘米，三邊和小于115厘米（國際），如公文包、旅行包；
2、若乘客持頭等艙客票，每人可隨身攜帶2件非托運木箱配件；
3、若乘客持公務(wù)艙或經(jīng)濟艙客票，每人只能隨身攜帶1件非托運木箱配件。
4、乘客帶上飛機的非托運木箱配件應能放置于前排座位下或能放置于客艙的密閉存放部位。
5、超過(guò)上述規定的數量、重量以及體積的部分，應作為托運木箱配件運輸。 政府部門(mén)對旅客隨身攜帶液態(tài)物品乘機有明確的限制規定，詳情可向中國東方航空貨運查詢(xún)。
上?？者\價(jià)格查詢(xún)必知要點(diǎn)：
1. 空運物品品名（確定是否為危險品）
2. 空運貨物的重量、體積（空運收費的主要參考值）
3. 空運物品的包裝（包括木箱、鐵箱、紙質(zhì)包裝箱和塑料包裝，如果是木箱的話(huà)要注意是否帶托盤(pán)）
4. 目的機場(chǎng)（是否是基本點(diǎn)，是直達還是轉運，這個(gè)也會(huì )導致空運成本的浮動(dòng)）
5. 空運要求時(shí)間（直飛與轉飛時(shí)間間隔存在不確定性）
6. 要求航班（航班的價(jià)格會(huì )隨著(zhù)訂艙時(shí)間以及季節變化而有所波動(dòng)）
7. 提單類(lèi)別（主單及分單）
8. 所需運輸服務(wù)（國際空運需要報關(guān)方式，代辦單證，及清關(guān)等服務(wù)）
國際空運中常用的名詞：
1. ATA/ATD （Actual Time ofArrival / Actual Time of Departure）：實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫(xiě)。
2. 無(wú)人陪伴行李（Baggage, Unaccompanied）：非隨身攜帶而經(jīng)托運的行李，以托運方式交運的行李。
3. 航空貨運單（AWB）（Air Waybill）：由托運人或以托運人名義簽發(fā)的單據，是托運人和承運人之間貨物運輸的證明。
4. 散件貨物（Bulk Cargo）：未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。
5. CAO（Cargo for FreighterOnly）：“僅限貨機承運”的縮寫(xiě)，表示只能用貨機運載。
6. 保稅倉庫（Bonded Warehouse）：在這種貨倉內，或物可以在沒(méi)有期限的情況下存放而無(wú)需繳納進(jìn)口關(guān)稅。
7. 到付運費（Charges Collect）：在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。
8. 預付運費（Charges Prepaid）：在航空貨運單上列明托運人已付的費用。
9. 計費重量（Chargeable Weight）：用來(lái)計算航空運費的重量。計費重量可以是體積重量，或是當貨物裝于載具中時(shí)，用裝載總重量減去載具的重量。
10. 到岸價(jià)格CIF（Cost，Insurance and Freightage）：指“成本、保險和運費”，即C＆F外加賣(mài)方為貨物購買(mǎi)損失和損毀的保險。賣(mài)方必須與保險商簽訂合同并支付保費。
11. 交運貨物（Consignment）：由承運人在某一時(shí)間及地點(diǎn)接收托運人一件或多件的貨物，并以單一的航空貨運單承運至某一目的地的。
12. 發(fā)貨人（Consignor）：等同于托運人。
13. 收貨人（Consignee）：其名字列明于航空貨運單上，接收由承運人所運送的貨物之人。
14. 集運代理人（Consolidator）：將貨物集合成集運貨物的人或機構。
15. 集運貨物（Consolidated Consignment）：由兩個(gè)或兩個(gè)以上托運人托運的貨物拼成的一批貨物，每位托運人都與集運代理人簽訂了空運合同。
