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上海虹橋機場(chǎng)貨運部到貴陽(yáng)機場(chǎng)空運【當天件】
- 發(fā)布時(shí)間:2018-08-04
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1996年12月28日通航的宜昌三峽機場(chǎng)是三峽工程的重要配套項目??偼顿Y7.5億元,按4E級標準規劃、4D級標準建設,年吞量140萬(wàn)人次,可滿(mǎn)足B737、B757、A320,A380等主要機型的起降。每周計劃航班120個(gè)。截止2002年12月,已安全起降飛機2.2萬(wàn)架次,安全運送旅客100多萬(wàn)人次。已有國際、南方、西南、云南、四川、武漢、新華、浙江等十余家航空公司開(kāi)通26條航線(xiàn)和香港、日本臨時(shí)國際航班,綜合考核在中國143家民用機場(chǎng)中,排52位。
宜昌三峽機場(chǎng)自1996年12月通航以來(lái),已開(kāi)通國內航線(xiàn)12條,國外和地區臨時(shí)航線(xiàn)4條,通達北京、上海、廣州、成都、重慶、昆明、深圳、珠海、恩施、長(cháng)沙、張家界、武漢、南京、西安、鄭州、溫州、南寧、廈門(mén)、汕頭、黃山等城市。
宜昌經(jīng)營(yíng)中的航線(xiàn)城市有:北京、上海、深圳、廣州、成都、重慶、昆明、西安、武漢、恩施、杭州、溫州、南京、香港、臺中等城市。計劃將開(kāi)通宜昌至韓國、日本等地區的國際航班。
三峽機場(chǎng)總平面規劃在2008年3月中旬通過(guò)專(zhuān)家評審。該機場(chǎng)將動(dòng)工擴建為中型國際機場(chǎng)。
該機場(chǎng)已被國家批準為三峽區域**的一類(lèi)航空口岸。根據規劃,擴建后的該機場(chǎng)跑道將延長(cháng)至3200米,同時(shí)建設一條與跑道平行的滑行道,航站和候機樓面積擴大到5.4萬(wàn)平方米,年旅客吞吐量可達500萬(wàn)人次。
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服務(wù)對象:具有國內快運需求的各類(lèi)客戶(hù)、貨運代理和快遞公司。
涉及航線(xiàn):汕頭始發(fā)至北京,廣州,深圳,昆明,青島,廈門(mén),桂林,福州、溫州、煙臺、天津、鄭州等十二條航線(xiàn)。
截載時(shí)間:汕頭貨站收貨截止時(shí)間最晚不遲于航班起飛前180分鐘。
單票貨物重量如在300公斤以上,汕頭貨站收貨截止時(shí)間最晚不遲航班起飛前180分鐘。(具體參考、汕頭機場(chǎng)收貨截止標準)艙位:航班起飛前240分鐘訂艙,經(jīng)噸控確認后交貨,100公斤以下貨物不需訂艙。艙位保證程度次于Urgent。
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隨機-空運|上海到貴陽(yáng)空運航空貨運航空物流當天件-----淺談-----中意航線(xiàn)再添新軍沈陽(yáng)至博洛尼亞航班正式開(kāi)通
據歐聯(lián)通訊社報道,當地時(shí)間7月16日,由意大利藍色全景航空公司執行飛行任務(wù)的一架民航客機,搭載著(zhù)240名乘客,從中國沈陽(yáng)安全飛抵意大利中部博洛尼亞馬可尼機場(chǎng)。這是意大利繼羅馬、米蘭開(kāi)通直飛中國航班后,意大利中部城市首次開(kāi)通中國直飛航班。
據報道,當地時(shí)間16日凌晨5時(shí),一架航班班次為BV5481的波音767飛機,準時(shí)降落在了意大利博洛尼亞馬可尼機場(chǎng)。當240名中外游客走出機場(chǎng)時(shí),受到了當地政要、機場(chǎng)工作人員和旅游部門(mén)的熱烈歡迎。
博洛尼亞市府政要、馬可尼機場(chǎng)負責人、意大利藍色全景航空公司代表和當地旅游部門(mén)等各界代表出席首飛歡迎儀式,對中國客人的到來(lái)表示歡迎。并為客人們準備了豐盛的早餐和糕點(diǎn)。
據報道,執行沈陽(yáng)至博洛尼亞航班飛行任務(wù)的民航客機為波音767飛機,全員載客量350人。航班飛行時(shí)間為:當地時(shí)間上午4時(shí),從博洛尼亞馬可尼機場(chǎng)起飛,22時(shí),抵達沈陽(yáng)機場(chǎng);23時(shí)30分,從沈陽(yáng)機場(chǎng)起飛,次日凌晨5時(shí),飛抵博洛尼亞馬可尼機場(chǎng)。
服務(wù)承諾:如超過(guò)書(shū)面運輸約定時(shí)限,我們將返還所有運費。
運費:參考中國民航公布急件運價(jià)的200﹪。
上海虹橋機場(chǎng)貨運部官網(wǎng):http://www.cxavxp.cn/
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