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上海機場(chǎng)國內航空快遞

 

國內航貨運時(shí)效服務(wù) 

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航空 - 陸路聯(lián)運服務(wù) 

 

公司根據客戶(hù)不同需求，可為您提供準確、快捷的航空 - 陸路貨物聯(lián)運和轉運服務(wù)；公司在全國各主要機場(chǎng)擁有多個(gè)機場(chǎng)倉庫，可提供倉儲、分撥、中轉、包裝等物流倉儲服務(wù)；公司擁有多個(gè)海關(guān)快件監管中心、海關(guān)二級監管場(chǎng)所和海關(guān)監管車(chē)輛，可提供海關(guān)監管服務(wù)。

 

 

 

上海機場(chǎng)國際航空快遞

 

國際地區航空快遞服務(wù)：公司在國內航空快遞時(shí)效服務(wù)的基礎上，通過(guò)北京、上海、廣州（香港）、廈門(mén)、珠海（澳門(mén)）、青島、大連等國際、地區快遞業(yè)務(wù)通道，以及所建立的國 際、地區網(wǎng)絡(luò )業(yè)務(wù)合作關(guān)系，將國際快件安全、準確快捷地送達世界各地，以及臺灣、香港、澳門(mén)等地，并可通過(guò)國際互聯(lián)網(wǎng)實(shí)施信息跟蹤服務(wù)。

 

國際、國內航空貨運代理服務(wù) 

公司擁有國內各航空公司和主要外航的國內、國際航空貨運代理業(yè)務(wù)，并提供更好、更快捷的航空地面代理和貨運派送服務(wù)。公司擁有國內、國際航空客貨包機、租機資格，可提供國內、國際客貨包機服務(wù)和機場(chǎng)地面服務(wù)。公司建立的綜合管理信息系統（ CAEMIS ），可提供對貨件的信息跟蹤、查詢(xún)服務(wù)。

 

 

 

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尼泊爾唯一國際機場(chǎng)因跑道破損頻繁關(guān)閉
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導讀: 在剛剛過(guò)去的7月，由于跑道瀝青脫落、出現裂縫和凹坑等問(wèn)題，尼泊爾唯一國際機場(chǎng)特里布萬(wàn)國際機場(chǎng)被關(guān)閉30余次。
　　在剛剛過(guò)去的7月，由于跑道瀝青脫落、出現裂縫和凹坑等問(wèn)題，尼泊爾唯一國際機場(chǎng)特里布萬(wàn)國際機場(chǎng)被關(guān)閉30余次。

　　機場(chǎng)新聞發(fā)言人塔庫爾日前向媒體抱怨說(shuō)，跑道問(wèn)題頻發(fā)，讓他們疲于應付。“7月31日這一天，機場(chǎng)就被迫臨時(shí)關(guān)閉兩次共計約30分鐘，一些進(jìn)出港航班受到影響。”

　　目前該機場(chǎng)僅有一條跑道，建于1966年，供國際和國內航班共同使用。自2012年以來(lái)，跑道不斷出現問(wèn)題，在每年的雨季期間尤為嚴重。

　　今年5月21日，為應對嚴重的交通擁堵，機場(chǎng)每天的開(kāi)放時(shí)間從18小時(shí)延長(cháng)到21小時(shí)，跑道故障也隨之增加。

　　機場(chǎng)總經(jīng)理切特里無(wú)奈地說(shuō)，維修隊目前差不多得24小時(shí)待命。他認為，問(wèn)題跑道增加了機場(chǎng)事故發(fā)生機率，跑道上的涂層也早已過(guò)期，必須盡快進(jìn)行徹底的大修。

　　據了解，幾十年前跑道剛投入使用時(shí)，只用來(lái)承載小飛機，后來(lái)跑道得以延長(cháng)，窄體和寬體飛機開(kāi)始頻繁起降。“一有大飛機降落，跑道就很有可能遭殃。”塔庫爾說(shuō)。

　　今年4月，尼民航局已專(zhuān)門(mén)撥款用于維修跑道，同時(shí)也正在遴選承包商，以在2019年完成整修。