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畢節機場(chǎng)航空貨運公司 畢節航空快運
- 發(fā)布時(shí)間：2019-08-05
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機場(chǎng)航空托運公司電話(huà)：021-60523632 公司利用國內、國際航空貨運網(wǎng)絡(luò )和客戶(hù)的不同需求，推出航空限時(shí)空運服務(wù)和24小時(shí)航空速運，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、滿(mǎn)意的全方位航空托運服務(wù)限時(shí)6-8小時(shí) 、12小時(shí)、24小時(shí)國內空運 航空快運2港到港,門(mén)到門(mén)服務(wù)、上門(mén)提貨送貨、快速發(fā)貨、貨到付款服務(wù)、特急貨運綠色通道，機場(chǎng)自提 ,航空貨物保險運輸等綜合性全方位航空運輸服務(wù) ，是機場(chǎng)貨運代理有限公司的特色航空快遞服務(wù)。
作為綜合性航空貨運企業(yè)，誠信是企業(yè)立足市場(chǎng)、創(chuàng )造品牌的基石。我們的信譽(yù)建立在其長(cháng)期以來(lái)對客戶(hù)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)上,持續提高客戶(hù)滿(mǎn)意度是公司品牌對自身不斷創(chuàng )新提出的課題，也是我們品牌對客戶(hù)作出的承 諾,“客戶(hù)滿(mǎn)意、我們的追求”的精神使我們能夠完成客戶(hù)每一次托付。以“市場(chǎng)為導向”的創(chuàng )新戰略，是公司可持續發(fā)展的核心競爭力。在此貨運代理有限公司全體員工向所有客戶(hù)鄭重承諾：我們將不斷努力、盡我所能，用心完成每一次客戶(hù)所托。
航空物流公司的宗旨 可靠的信譽(yù)，是本公司生存的力量。低廉的價(jià)格，為 您獲得更大的利潤?？旖莞咝У乃俣?，為您節省更多的時(shí)間。專(zhuān)項的保險，為您解決后顧之憂(yōu)。 服務(wù)宗旨以人為本，開(kāi)拓創(chuàng )新，高效務(wù)實(shí)，當天受理，當天發(fā)貨，全程代理，全程監控.航空快運公司的經(jīng)營(yíng)理念 誠信經(jīng)營(yíng)，海納百川，以人為本，追求卓越，這是航空物流長(cháng)期以來(lái)秉持的經(jīng)營(yíng)理念；對待客戶(hù)，我們始終堅持完美，快捷，雙贏(yíng)的宗旨；對待同行，我們始終堅信“百花爭艷，百家爭鳴，在競爭中求發(fā)展”的真理。
機場(chǎng)空運到達城市如下：
①華北區：北京 天津 石家莊 太原 呼和浩特 （配送區域：河北全?。?br />
②華東區：上海 南京 杭州 青島 合肥 濟南 蘇州 寧波 南昌 （配送區域：長(cháng)三角區域）
③華中區：武漢 長(cháng)沙 鄭州 （配送區域：湖北、湖南全?。?br />
④華南區：廣州 深圳 珠海 汕頭 南寧 桂林 ?？?三亞 （配送區域：珠三角區域）
⑤西南區：成都 重慶 貴陽(yáng) 南寧 昆明 （配送區域：四川全省、云南全?。?br />
⑥西北區：蘭州 西寧 銀川 西安 烏魯木齊 ⑦東北區：沈陽(yáng) 哈爾濱 長(cháng)春 大連 （配送區域：東三?。?br />
中國航空貨運業(yè)要盡快向快遞物流業(yè)轉型升級
航空公司經(jīng)營(yíng)貨運業(yè)務(wù)的艱難和理想存在巨大的鴻溝，說(shuō)明了航空貨運業(yè)轉型的必要性。那么，往哪兒轉呢?從國際經(jīng)驗來(lái)看，與航空直接相關(guān)的快遞物流業(yè)是航空貨運業(yè)發(fā)展的自然延伸，或者說(shuō)快遞是航空貨運的升級形態(tài)。
從國際來(lái)看，航空貨運業(yè)的發(fā)展總是與一個(gè)國家的經(jīng)濟規模和質(zhì)量緊密聯(lián)系在一起的。航空貨運業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展到一定程度時(shí)將和快遞物流業(yè)緊密融合，成為整合快遞物流商。例如，美國作為全世界最大的經(jīng)濟體，就有FedEx、UPS兩家整合快遞物流商。所有整合快遞物流商都獲得了全貨機的強有力支撐。中國作為世界第二大經(jīng)濟體，同時(shí)也是制造業(yè)強國，國內的消費已經(jīng)啟動(dòng)，快遞物流業(yè)的發(fā)展正當其時(shí)。但是，國內的快遞商如EMS、順豐、圓通，其體量與歐美巨頭都有數量級的差距。所以，國內的航空快遞物流商還遠未形成規模，還處于發(fā)展初期，對品牌的認知和管理還遠未成熟，在國際市場(chǎng)上的拓展才剛起步。而國內三大航空公司有品牌認知度高、信用良好、安全管理有效、國際網(wǎng)絡(luò )成熟等優(yōu)勢，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代甚至有后來(lái)居上、“彎道超車(chē)”的可能性，快遞物流市場(chǎng)留給航空公司的空間很大。
航空貨運向快遞發(fā)展將是最自然的延伸，FedEx是航空貨運到快遞的延伸，而UPS是從快遞公司向航空公司的“逆襲”。國內的民營(yíng)快遞公司基本上走的是從快遞公司到航空公司的道路，這主要是因為成立航空公司的門(mén)檻高。而快遞公司規模擴大了以后，就一定會(huì )謀求向航空公司轉型，并以此來(lái)拉開(kāi)與同行的差距?？爝f公司在全國開(kāi)展業(yè)務(wù)，特別是開(kāi)展國際業(yè)務(wù)離不開(kāi)航空公司的支持。所以，快遞業(yè)和航空貨運業(yè)是天然的孿生兄弟，可以相互延伸，不存在不可跨越的門(mén)檻。
從美國的實(shí)踐來(lái)看，快件已經(jīng)是航空貨運業(yè)最主要的形態(tài)，超過(guò)60%為快遞承運人承運的快件，排名第二的為郵件(約占20%)，這兩項相加，則快件占比達80%。中國也在發(fā)生這樣的變化，快遞物流業(yè)在航空貨運業(yè)的占比會(huì )越來(lái)越大，中國航空貨運業(yè)要適應這種發(fā)展，盡快向快遞物流業(yè)轉型升級。
