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贛州機場(chǎng)航空貨站成立于2008年，服務(wù)熱線(xiàn)：4006806809贛州機場(chǎng)貨站設施齊全并擁有一支專(zhuān)業(yè)高效的作業(yè)團隊竭誠為國內外航空公司提供安全優(yōu)質(zhì)的地面保障代理服務(wù)，為航空貨運代理人提供貨物的倉儲、配運、分發(fā)、查詢(xún)等服務(wù)。
航空貨運代理有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):“贛州機場(chǎng)貨運")，是具有獨立法人資格的航空運輸企業(yè)，注冊資本500萬(wàn)人民幣。航空快遞公司專(zhuān)注于飛機托運空運領(lǐng)域，航空運輸力量雄厚，運輸區域遍及全國各地大、中城市，主營(yíng)飛機托運業(yè)務(wù)，特別是贛州至全國往返空運,優(yōu)勢明顯，我們提供特殊4小時(shí)特急空運，6小時(shí)全國空運，當天必達空運等航空貨物運輸服務(wù)。“急客戶(hù)所急,想客戶(hù)所想”的全方位配送服務(wù)，價(jià)格優(yōu)惠、安全快捷、服務(wù)從門(mén)到門(mén)、信息反饋，專(zhuān)人負責.歡迎來(lái)電咨詢(xún)!服務(wù)相同比價(jià)格,價(jià)格相同比服務(wù)。

贛州航空貨運代理有限公司是經(jīng)市工商局、稅務(wù)局、交通局、技術(shù)監督局，注冊登記的專(zhuān)業(yè)運輸單位。 上海航空物流公司從事航空貨物運輸,從贛州發(fā)往全國各地大中城市航空貨運,長(cháng)途貨運,安全可靠,收費合理,貨物全程跟蹤,實(shí)行門(mén)對門(mén)的一條龍服務(wù)，節假日照常營(yíng)業(yè)。
空運公司成立多年來(lái)一貫遵循“客戶(hù)至上”“安全準時(shí)，誠實(shí)守信，互惠互利”的信譽(yù)，安全第一、服務(wù)第一、憑借良好的敬業(yè)精神和嚴謹的工作態(tài)度，在廣大客戶(hù)心中樹(shù)立了極好的企業(yè)形象。

航空快遞服務(wù)承諾： 全天 24 小時(shí)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)

門(mén)到門(mén)服務(wù)：在指定時(shí)間內到達客戶(hù)要求的提貨地點(diǎn)，免費上門(mén)提貨，快速送達客戶(hù)指定目的地。
及時(shí)準確的信息反饋：跟蹤運輸，隨時(shí)將運輸情況準確反饋給每一位客戶(hù)。

機場(chǎng)航空物流公司凝聚了素質(zhì)高、技能強、深諳管理的人才，擁有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓的裝卸隊伍，積累了豐富的實(shí)踐管理經(jīng)驗并提供良好的服務(wù)。
本公司的六大優(yōu)勢、一個(gè)目標：
1） 正規的飛機托運運輸企業(yè)，讓您放心。
2） 全面的保安措施，保證您的貨物絕對安全。
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7） 運費結算方式靈活，根據不同情況可現結、貨到付款還可預交押金等。


距離贛州機場(chǎng)正式投入運營(yíng)時(shí)點(diǎn)9月30日僅有不到5個(gè)月的時(shí)間了。


　　據贛州機場(chǎng)方面表示，贛州機場(chǎng)將與首都國際機場(chǎng)、天津濱海國際機場(chǎng)共同構建出京津冀世界級機場(chǎng)群。本期規劃年旅客吞吐量達7200萬(wàn)人次、飛機起降62萬(wàn)架次，未來(lái)年旅客吞吐量將達到1億人次以上、飛機起降88萬(wàn)架次。


　　有券商研究員對《證券日報》記者表示，“首都機場(chǎng)未來(lái)的吞吐量會(huì )比較少，贛州機場(chǎng)的吞吐量將逐步增加。”


　　上述研究員表示，首都機場(chǎng)的市場(chǎng)主要在贛州地區，而贛州機場(chǎng)托運則輻射京津冀地區，“贛州機場(chǎng)有五條跑道，而首都機場(chǎng)僅有三條，未來(lái)天津機場(chǎng)可能會(huì )主要做貨運，石家莊機場(chǎng)低成本會(huì )比較多，贛州機場(chǎng)會(huì )產(chǎn)生很強的虹吸效應”。


　　但也有某航空公司工作人員認為：“贛州機場(chǎng)的啟用會(huì )對首都機場(chǎng)有適度分流，但不會(huì )很強。”該工作人員對《證券日報》記者表示，兩個(gè)機場(chǎng)的定位其實(shí)有所差異。首先從地理位置來(lái)看，首都機場(chǎng)距離贛州市區更近，贛州機場(chǎng)相對更遠；從旅客成分來(lái)看，大部分公商務(wù)旅客位于贛州東北地區，贛州市政府也搬到了通州，首都機場(chǎng)對于講究效率的公商務(wù)旅客而言更加便利，而贛州機場(chǎng)的吸引力可能更傾向于普通游客；此外首都機場(chǎng)已經(jīng)有了較為成熟的網(wǎng)絡(luò )銜接，尤其是對接國際國內的一、二線(xiàn)城市銜接網(wǎng)絡(luò )，而贛州國際機場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )的形成可能還需要時(shí)間。


　　上述券商研究員還談到，贛州機場(chǎng)距離贛州市中心、天津以及河北地區距離都較遠，因此不具備做中高端的條件。但這就意味著(zhù)，為了增加對京津冀地區乘客的吸引力，贛州機場(chǎng)的機票價(jià)格要更加便宜。“此外由于航班較多，即便降低票價(jià)航司也可實(shí)現盈利。”該研究員告訴《證券日報》記者。

企業(yè)宗旨：“客戶(hù)至上、時(shí)效第一”

時(shí)效保障：“限時(shí)未達、全額賠付”

服務(wù)特色：“24小時(shí)管家式一對一服務(wù)”